PEMANDANGAN di jalan-jalan kota Jakarta belakangan ini sudah jarang diwarnai oleh pengendara sepeda motor yang menyalakan lampu utama di siang hari. Saat aturan tersebut pertamakali dihembuskan pada penghujung 2009, kuantitas pengendara sepeda motor (bikers) yang menyalakan lampu lumayan banyak. Satu dari lima sepeda motor yang saya temui, bisa dipastikan menyalakan lampu. Kini, satu banding 20 motor saja sudah bagus. Kenapa?

Saat awal digencarkan kewajiban menyalakan lampu utama, banyak pertanyaan dilontarkan para bikers. “Apa benar bisa menghindari risiko tabrakan?” atau “Bukannya pemborosan kalau menyalakan lampu terus?”

Seorang teman yang setuju pentingnya menyalakan lampu utama bagi sepeda motor membeberkan alasannya. “Supaya terlihat oleh kendaraan lain, khususnya para pengendara mobil,” kata dia.

Menurut dia, pengendara mobil memiliki ruang blindspot yakni ruang yang tak terlihat di kaca spion. Nah, untuk membantu mengetahui ada kendaraan lain, khususnya sepeda motor, pantulan cahaya bisa menandakan ada kendaraan lain dari arah belakang.

“Wah bukannya menyilaukan dan mengganggu pengendara lain,” sergah bikers lainnya.

Nahh…untuk menjawab yang ini memang butuh riset mendalam. Seberapa tinggi tingkat menyilaukan matanya sehingga mengganggu para pengendara.

Terlihat dan Melihat

Aspek terlihat dan melihat dalam teknik keselamatan bersepeda motor atau yang kondang disebut safety riding, bermakna luas. Aspek terlihat, bermakna agar seorang pengendara sepeda motor saat di jalan bisa dilihat oleh pengguna jalan lainnya. Pada saat siang hari, penyalaan lampu utama merupakan salah satu ikhtiar untuk terlihat. Permasalahannya adalah pada malam hari. Untuk mudah terlihat, disarankan untuk menggunakan jaket atau helm yang memiliki fungsi berpendar ketika tertimpa cahaya. Di siang hari, penggunaan jaket berwarna cerah dan kontras juga membantu untuk mudah terlihat.

Aspek terlihat amat penting bagi para pengendara untuk mengambil keputusan dalam berlalu lintas jalan. Dengan lebih mudah terlihat, seseorang tak perlu mengerem mendadak yang berisiko terjadi benturan atau tergelincir.

Sementara itu, aspek melihat bermakna agar para pengendara sepeda motor senantiasa tak boleh lengah. Upaya mengumpulkan informasi sebanyak mungkin dari pandangan mata ketika berkendara. Informasi yang terekam indera penglihatan selanjutnya diolah alias dianalisis, sebelum sang pengendara mengambil keputusan untuk bermanuver. Terlebih dalam kondisi darurat seperti cuaca buruk atau di malam hari.

Nah...kembali soal menyalakan lampu utama pada siang hari bagi sepeda motor, rasanya bagian dari upaya untuk terlihat. Memang sih, ada embel-embel sanksi denda Rp 100 ribu atau kurungan badan maksimal dua minggu bagi bikers yang lalai soal ini. Apa iya harus dipentung hukum dulu baru menyalakan lampu? (edo rusyanto)

Sumber: (http://edorusyanto.wordpress.com)